Commentaires - Cupra Formentor restylé (2024) : adieu 5 cylindres... (présentation vidéo)

La version surpuissante de 333cv...alors qu'il y en avait une de 390cv...

Bref, les motorisations thermiques plaisantes disparaissent peu à peu chez les généralistes

Le malus sur les 2.0 TSI qui ne sont pas microhybrides va être un massacre... invendable en France

Hâte de savoir comment la grande marque Sennheiser a concocté l installation hifi de cette nouvelle Formentor, étant donné qu'ils avaient réalisé la plus grosse et meilleure barre de son haut de gamme avec des effets sonores surprenants. Merci Cupra de proposer encore des véhicules à l âme sportive...

Est-ce possible de savoir à quoi sert le chargeur ccs pour un phev?

Pcq d'après nos zesperts commentateurs ici, c'est justement les 20/30mn de recharges sur long trajet qui sont rédhibitoire et qui explique que ces phev sont le meilleur compromis !

(Ou le pire des 2 mondes , c'est selon )

Accessoirement, je l'aime bien ce formentor, si Tesla n'avait pas baisser ses prix en 2021, je l'aurais pris !

C était une version limitée de 7000 exemplaires le fameux 5 cylindres Audi

Ça passe au chausse-pied sous le capot !

C'est vrai ça devient rare, Alfa Romeo venant de s'aligner sur Dacia et Peugeot avec son Junior

Un coup de maître, cette caisse. Le problème, c'est qu'elle porte à elle seule la marque Cupra, qui sans ça n'est que de l'esbroufe marketing comme DS. Le revirement sur l'avenir de Seat semble montrer que, pandémie et fantasme du "pricing power" passés, les gens veulent surtout des voitures abordables sans LED partout ni sièges baquet.

En matière de caisses, « les gens » veulent surtout ce qu'ils voient chez le voisin.

La populace française n'a jamais été bagnolarde.

Actuellement, niveau caissière ou secrétaire c'est une épidémie de Captur ou Fiat 500.

Niveau chef de rayon ou assistante de direction c'est plutôt 2008, 4008, ce genre de merde.

Et niveau médecin généraliste du coin ou avocat collaborateur ça va être de la Mini Countryman ou de la Classe A180 avec pack-AMG-mais-on-voit-que-c'est-pas-AMG.

Voilà le paysage auto dans un coin moyen de la France.

Pour voir un autre paysage auto, faut aller sur la Côte d'Azur ou en IDF.

Alors le Formetor en version vitaminée, je sais pas trop où on pourra en voir mais dans peu d'endroits.

Niveau voitures, la France devient 1984 d'Orwell.

5 cylindres super moteur facile a préparer a 700 cv

Comme pour la Leon, un mauvais restylage...

Un des meilleurs moteurs du monde, au bruit reconnaissable entre tous !

Dommage….

En Suisse on en voit pas mal. Les gens ont un peu plus de goût qu'en France où on croise plutôt des trucs bas de gamme comme le 3008. Il n'y a pas à dire ils savent y faire chez Cupra, ce nouvel avant le différencie bien de l'ancien et donne un nouveau départ à Cupra pour l'éloigner de Seat. Et pour avoir pu rouler le 310cv, ça envoie vraiment bien! J'ai aussi pu rouler le 190 qui est un bon compromis, pas trop gourmand en roulant tranquille, il y a quand même la pêche pour se faire plaisir et le 4x4 assure une sacrée tenue de route

Il faut ouvrir la vidéo pour se rendre bien compte de la complexité du dessin de cette auto.

La foirfouille du zigouigoui !

Et toujours cette immonde couleur cuivrée, mais qui apprécie vraiment cela ?

Excellente présentation de Not'Manu, très clair dans son phrasé.

Alors bon, on pourrait dorénavant rouler 100 km en mode volté, ça progresse... mais avec une capacité de soute carrément minable sur la berline et rendant celle du break quelconque.

Fromage ou dessert quoi...

Y'a aussi la tablette qui est encore plus imposante qu'avant.

Perso, je vais attendre qu'elle rejoigne le rebord inférieur du rétro pour passer commande, regarder la route devant soi, c'est d'un ringard.

Excellent moteur je suis d'accord, qui est pour beaucoup dans le succès des Audi RS3.

Peu d'inertie pour un 2,5 L, il prend des tours comme un V6 3.0 L Maserati qui est un autre coup de coeur. Mais chez Audi il y a l'électronique Audi, et le réseau autour...

Pas spécialement fan de la marque Cupra pour ma part mais je trouvais vraiment sympa de pouvoir accéder au 5 cylindres pour beaucoup moins cher

Malheureusement l'habitacle est toujours aussi morbide.

"En Suisse on en voit pas mal. Les gens ont un peu plus de goût qu'en France"

Remplace goût par pognon.

20 ans de politique autophobe, pays parmi les plus autophobes du monde, à marteler que "la voiture c'est mal", ca lave bien les cerveaux.

Je n'adhère pas du tout à cette face AV : un MG Marvel musclé..

Le Formentor c'est beaucoup de voitures de société, et regarde les ventes en Europe il se vend très bien. En tout cas il plaît et, dans le genre, il est bien dessiné.

Sinon rappelons quand même que ce qui se vend le plus en France, ça reste le trio 208 Clio Sandero, cette dernière surtout aux particuliers.

Vous avez oublié le 3008

Même punition que la Cupra Leon. Complètement défiguré! J'aime pas du tout.

Je suis d'accord, le restylage est raté au niveau du style.

C'est sûr que si pour toi un 2 litres de 333 ch n'est pas une motorisation plaisante, t'as peu de chance d'être satisfait avec l'offre des généralistes.

"Et pour avoir pu rouler le 310cv"

"J'ai aussi pu rouler le 190"

Tu les roules sous les aisselles ?

Je déteste cette "nouvelle" manière de dire "conduire". C'est d'une laideur infâme.

Niveau design, c'est l'un de mes SUV préférés, avec le Ford Puma. Faut dire que ce sont davantage des crossovers (compactes surélevées) que des SUV à proprement parler.

J'en ai vu pas mal en Espagne.

Par contre on écrit "rouler avec le" pas "rouler le"

C'est un nouveau tic de langage : "je roule un Golf" semble être le summum de la modernité syntaxique automobile.

Comme le nouveau scenic et les futurs renaults. Aucune personnalité à part l'admirable R5. Autant l'ancien je l'aimais bcp autant ici on dirait une chinoiserie. Next...

Complètement. L'ancien était sympa. Ici une dirais une chinoiserie de plus.... Ca manque de personnalité. De meme que la Léon que j'adorais

Moi j'aime bien le nouveau style qui se distingue de Seat. J'irai la voir en concession.

Moins mauvais que ton commentaire qui n'a aucun fondement.

Ils ont "chinoisé" le design.

Hé oui ! Quand tu veux vendre en Chine. Problème que ne rencontrent pas les modèles de Stellantis... (enfin, ils ont essayé...)

Tant qu ils le peugeotisent pas cela évite la vulgarité qui caractérise cette marque

la marque qui sert a rien

Ce nez de 208 d'anciennes génération est d'un goût douteux. Une transition synonyme de disparition de calandre avec l'arrivée du tout électrique ?

Mauvaise journée, l'action Stellantis s'effondre.

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"Le constructeur automobile Stellantis a publié mardi un chiffre d'affaires en baisse sur un an de 12% au premier trimestre, freiné par des ventes plus faibles de ses modèles vieillissants et des opérations de déstockage.

C'est un deuxième trimestre consécutif de baisse pour le groupe automobile aux quinze marques"

Le sous-investissement en R&D (développement produit) décidé par la grande tata pour gonfler les marges risque de commencer à faire mal.

En même temps on s'en fout du Franquistant pays de la Dacia et de la 208 puretoc, Cupra ce vend déjà largement mieux que DS la marque gag premium